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还有，比亚迪电池“开放”获实质进展，今年7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，联合设立动力电池合资公司，产能为10GWh。与长安汽车的合作，迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步。王传福说：“本次战略合作，是比亚迪开放供销体系的重要进展，对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义。”同时，比亚迪预计未来还将加快开放步伐，引入更多国内外主机厂，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措，加速动力电池业务发展。

房企融资管控逐步加码今年2月份，银保监会副主席王兆星曾指出，继续紧盯房地产金融风险，要对房地产开发贷款、个人按揭贷款继续实行审慎的贷款标准，特别是要严格控制带有投机性的开发和个人贷款，要防止房地产金融风险出现大的问题。加强房地产金融风险管控成为今年以来房地产市场的重要监管目标。

责任编辑：陶然9月3日，以“焕新·共赢”为主题的2019京东超市战略升级发布会在北京隆重召开。会上，全球领先的监测和数据分析公司尼尔森分享了《2019零售市场趋势解读》报告。报告指出，2019年第二季度消费趋势指数保持平稳，B2C依然是全渠道增长的主要驱动力；报告还显示，京东平台上奶粉尿裤、葡萄酒、食用油、啤酒品类表现强势，在线上B2C市场份额中占比超过50%。

长期来看，此次原油减产难以扭转供应过剩的局面。首先，此次减产是以2018年10月的产量为基础，而当月主要产油国原油产量均处于历史较高水平。伊朗、委内瑞拉和利比亚这三家产油大国不受此次减产协议约束，这将不可避免地影响协议效果。其次，目前全球最大产油国美国的原油减产情况不及预期。美国能源信息署1月9日公布的数据显示，截至1月4日当周，美国原油库存减少170万桶，降幅远小于市场预期的减少280万桶；同期，美国车用汽油库存环比增加810万桶，高于分析师预测的340万桶。伍德麦肯兹咨询公司副总裁路易斯·希特尔预计，2019年全球原油日均需求量将比2018年增长110万桶，而受美国页岩油产量持续攀升等因素驱动，非欧佩克产油国的原油日产量将增长240万桶，此次协议减产量尚不足以平衡国际原油供需。

政策面我们希望政策面“降档加油”，多理顺关系，少刺激需求，扶优扶强。需求端“降档”：避免短线的需求刺激政策，更多从中长线改善用车环境，理顺市场关系，梳理过时的法律法规，提高中国社会对于私家车的承载力，中国的乘用车销量突破2500万辆需要千人保有量突破250辆，即越来越多的家庭拥有1辆以上的私家车。供给侧“加油”：汽车行业的低估值，除了商业模式带来的前期大量投入、后期盈利稳定性差之外，我们认为还有两个重要的原因是中国汽车行业缺少优秀的种子选手，全球汽车行业处于技术大变革的混沌之中。

在取得相应资格后，工商登记中的营业范围一项才可增加“基金销售”业务。中债登前法律顾问、德润律师事务所合伙人柯荆民在接受《国际金融报》记者采访时表示：“由于‘基金销售’属于登记前需要经过证券监管部门批准的项目，所以在公司登记前，应该提交证券监管部门审批通过的文件，没有这个批准文件，工商行政管理局不会发营业执照。在伪造证券监管部门批准文件的情况下，那么挂失的营业执照中，也极有可能出现‘基金销售’这个营业范围。”