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七、信息资源整合行动（二十一）加强多式联运公共信息交换共享。加快建设多式联运公共信息平台，实现部门之间、运输方式之间信息交换共享。加强交通运输、海关、市场监管等部门间信息开放共享，为企业提供资质资格、认证认可、检验检疫、通关查验、违法违章、信用评价、政策动态等一站式综合信息服务。加快完善铁水联运信息交换接口标准体系，推进业务单证电子化，促进铁路、港口信息共享，实现铁路现车、装卸车、货物在途、到达预确报以及港口装卸、货物堆存、船舶进出港、船期舱位预定等铁水联运信息互联共享。到2019年底，沿海及长江干线主要港口实现铁水联运信息交换共享。到2020年底，基本建成全国多式联运公共信息平台。（交通运输部、发展改革委、中国铁路总公司牵头，海关总署、市场监管总局、铁路局、民航局、邮政局参与）

分析人士发现，未就业的劳动年龄人口（16-64岁）仍高于经济衰退前的水平，因此不可能得到一个真正的长期失业率比较指标。如果将这一指标考虑在内，失业率将高出几个基点。此外，在经济衰退开始之前，老年人的就业人数（65岁）已经增长了70%以上，其中近20%的人现在有工作，而在上世纪90年代，这一比例约为10%。部分原因是人口老龄化，但大部分原因可能是缺乏足够的退休储蓄，在我们看来，这并不是实力的标志。

截至2018年12月31日和2019年3月31日，玖富平台持有的现金及现金等价物分别为54.69亿元、64.52亿元。值得注意的是，从玖富的收入构成看，其主要收入来源为贷款产品，线上财富管理产品收入占比较低。例如，2017年，玖富平台来自贷款产品的收入为62.66亿元人民币，在总收入中占比高达93%；来自线上财富管理产品的收入为4.43亿元，占比6.6%；2018年，来自贷款产品的收入为49.31亿元，在总收入中占比88.8%，来自线上财富管理产品的收入为4.71亿元，占比8.5%。

上证报注意到，德国莱茵TüV的测试及认证，近年来成为智能手机的一大卖点。在进军手机等消费电子领域后，德国莱茵TüV集团与国内外众多知名厂商展开合作，包括荣耀、努比亚、OPPO等手机品牌，均获得了德国莱茵TüV的低蓝光认证。对此，第一手机界研究院院长孙燕飚认为，这体现了魅族在产品营销策划上不够严谨。魅族此前的人事变动，导致公司的营销能力下降，造成了当下这个意想不到的情况。

10月23日下午，莱茵检测在其微博官方账号“德国莱茵TüV”发布声明，魅族16T产品整机，并未通过德国莱茵TüV的任何相关测试及认证。魅族16T的发布会、官网、产品包装上标注的认证信息，也未获得德国莱茵TüV官方授权。公开资料介绍，莱茵检测背后的德国莱茵TüV集团，成立于1872年，是一家第三方检测认证机构，总部位于德国科隆，在全球61个国家设有490家分支机构，提供约2500种服务。该机构为全球客户提供卓越的检测、检验、认证、咨询与培训等技术服务。该机构的低蓝光认证技术，在显示屏领域获得了市场的高度认可。

黑猫消费者服务平台介入后，西部航空当日对其回复称，“可以拨打95373客服电话，由客服人员为您核实处理。”三天后，该消费者在黑猫投诉平台确认完成了投诉。根据显示，用户对此次投诉从服务态度、处理速度、满意度等维度均作出五星评价。此外，消费者@小鱼饵钓壳壳 对西部航空退款时“需在委托书上盖指纹”表示不解。她表示，在退票退款时，“客服人员要求我出示委托书，在委托书上还要盖上我的指纹，请问谁会随身携带印泥？还是需要我把手指咬破啊？”